Паровой клапан своими руками

Каждый владелец гаража мечтает о своем собственном источнике сжатого воздуха — имея в закромах гаража компрессор, можно проделывать самостоятельно массу работ по ремонту своего автомобиля. Но стоимость нового компрессора достаточно велика, а приобретать старый на свой страх и риск — это не самая удачная идея.

Особенности регулирующих клапанов с электроприводом

Самая распространенная причина неправильной работы клапана. Он при этом не выключается остается открытым. Причина — под диафрагму попало механическое загрязнение. Это может быть камешек, ржавчина, стружка и т. Устраняется путем разборки клапана и удаления механического загрязнителя из-под диафрагмы. Симптомы — при подаче напряжения на соленоид клапан не включается.

Этот проект «Паровой Мотоцикл» создавался с целью заглянуть в прошлое, ощутить дух того времени, прикоснуться к технологиям веков, ощутить романтику паровой эпохи и просто из инженерного интереса. Хотелось понять свойства и качества настоящей паровой машины, а также технические нюансы, тонкости и возможность реального применения старых технологий. Иными словами, хотелось создать паровой двигатель, посмотреть, на что это будет способно и просто насладиться его работой. Над проектом трудился несколько лет. Мотоцикл пережил не одну глобальную модернизацию, и в итоге получился уникальный аппарат, с рекордными, для своего типа параметрами. А запас хода 15 км.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

Похожие статьи

• Индейка с овощами в пароварке рецепт
• Замена клапанов лада калина
• Двигатель рено логан 1.6 16 клапанов характеристики
• U образные манометры своими руками - Консервация паровых котлов: схема